独特のレトロモダンなデザインと高い走破性で人気を博しましたが、惜しまれつつも2018年に国内販売を終了。

しかし、ここ最近「FJが復活するのでは？」という噂が再び注目を集めていましたが、ついに「ランドクルーザーFJ」として復活することがトヨタから正式発表されました。

この記事では、現時点で判明しているランドクルーザーFJの情報を徹底解説します。

かつてのFJクルーザーとは？その魅力と特徴

まずランドクルーザーFJの前身FJクルーザーについておさらいしましょう。

FJクルーザーは、2006年に北米市場で登場したSUVで、ランドクルーザー40系のデザインをオマージュしたレトロな外観が特徴。

国内では2010年から販売が開始され、「本格派オフローダー×個性派デザイン」として高い人気を誇りました。

• 丸目ヘッドライトとホワイトルーフのツートンデザイン
• 高い最低地上高と4WDシステムによる優れた走破性
• シンプルで丈夫な内装構造（防水素材など）
• 4.0L V6エンジン（1GR-FE）による力強いトルク

これらの要素が「冒険を愛する大人のクルマ」として多くのユーザーを魅了しました。

なぜ販売終了したのか？

FJクルーザーはその独特の個性ゆえに熱烈なファンを持っていましたが、一方で実用性や燃費性能が課題とされていました。

国内では環境規制や市場ニーズの変化（燃費重視・コンパクト化）により、2018年をもって販売終了となりました。

しかし、世界的なSUVブームと「レトロSUV人気」の再燃により、再び注目が集まっています。

ランドクルーザーFJとして復活

2023年のランドクルーザー250が発表されたワールドプレミア以降、複数のメディアが「FJの後継モデルが開発中」と報じていました。

そして、ついに2025年10月21日、「ランドクルーザーFJ」としての復活販売される事がトヨタから正式に発表されました。

このたび発表されたランドクルーザーFJは、FJクルーザーもしかり、ランクル40のオマージュとしての色が強いとも言われています。

トヨタは2023年の「ランドクルーザー250」発表時に、シリーズ拡充を示唆しておりましが、このたびFJの復活が実現されました。

ランドクルーザーFJ（スペック一覧）

発売されれば、ジムニーノマドやブロンコスポーツ、ディフェンダー90といったモデルと競合する可能性があります。

ランドクルーザーFJの特徴

今回発表された情報からランドクルーザーFJの特徴を解説していきます。

程良いボディーサイズ

ランドクルーザーFJのボディーサイズは、上記のスペック表で記載した通り、全長4,575㎜、全幅1,855㎜、全高1,960㎜となっています。

全長、全幅から見ればRAV4に近いサイズ感となり、日本の交通事情には適したサイズ感となるでしょう。

また、ホイールベースが2,580㎜、最小半径5.5ｍとなっており、狭い道路や林道でも運転しやすい仕様となっています。

それに比べ、全高はランドクルーザーシリーズ中でも一番高く設定されています。

他のランドクルーザーシリーズに比べショートボディーになっている分、車内の縦空間を有効に使えるように設定されているのかも知れません。

ランドクルーザー伝統のラダーフレーム採用

ランクルといば、ラダーフレームでしょう。

ラダーフレームじゃなければ、ランクルとは名乗れない、ランクルは昔からそのような伝統が受け継がれてきました。

近年モノコックボディのSUV車が増えている中、ラダーフレームで発売されたのは、ランクルファンであれば安心された方も多いと思います。

ただ、今回のランクルFJは、ランクル300、250のGA-Fフレームとは別のIMVのラダーフレームが採用されました。

300や250に比べ、車の格としては落ちる事が想像されるものの、信頼性耐久性はお墨付きでランクルとしてふさわしいラダーフレームが採用された事は喜ばしいニュースでしょう。

2TR-FE 2.7ガソリンエンジンにパートタイム４WD

ランドクルーザーFJでも250同様、信頼性の高い2TR－FE2.7のガソリンエンジンが採用されています。

TRエンジンは2003年にSUVや商用車向けに開発され、現在の2025年に至るまで改良を積み重ねてきた実績のあるガソリンエンジンです。

信頼性、耐久性の求められるランドクルーザーに相応しいエンジンといえるでしょう。

しかし、エンジン自体の設計は古く、現在の新しいエンジンに比べると、パワーや燃費の面では満足出来ないユーザーも多くなるかもしれません。

それゆえに、噂される１GDディーゼルエンジンの早期搭載が望まれます。

ただ、ディーゼルエンジンと比べ、ガソリンエンジンにはメリットも多いです。

• 付帯する部品が少なく、故障リスク減
• 軽量で軽快な運転が可能
• NAエンジンのためオイル交換の頻度が伸ばせる
• リセール率が高い
• 購入金額が安い

このことから、走行距離が少ない方やリセールを意識する方にはガソリンエンジンがおすすめといえます。

逆に、長距離走行が多い方やオフロード走行などでパワーがトルクが欲しい方は、ディーゼルエンジン搭載を待つのが良いかもしれません。

トランスミッションは、６ATのパートタイム４WD （リアデフロック）が採用されています。

この組み合わせは、ヘビーデューティーの７０シリーズと同じ組み合わせとなります。

本格的なオフロード向けの仕様となり、悪路走破性は７０に等しいレベルに仕上がっています。

パートタイム４WDは、走行状況によってH2、H4、L4を自身で判断して使う必要があります。

また、パートタイム４WD は、通常のオンロード走行時はH2、２WDでの走行となり、少なからず燃費の向上も見込まれるでしょう。

2種類のヘッドライトを用意

先日発表されたプロトタイプの車両では、角目、丸目の2タイプのヘッドライトの車両が発表されています。

C型デイライトの先進的なデザインが特徴の角目ライト、〇型デイライトがレトロな雰囲気でおしゃれな丸目ライトがあり、好みの分かれるデザインとなりそうです。

丸目ライト装着の車両はカスタム車両となっていたため、おそらく丸目ライトはオプション設定される、もしくは限定モデルとして販売されると思われます。

なぜなら、兄貴分の250では、丸目ライトは限定モデルのファーストエディション、またはスタンダードのVXグレードのみにオプション設定（約20万）とされており、同じような扱いになる可能性が高いでしょう。

どちらにせよ好みで2タイプのヘッドライトが選べる事は、ユーザーにとっては喜ばしい事ではないでしょうか。

電動パーキングブレーキはなし

プロトタイプを拝見した所、サイドブレーキは手動で手引きのサイドブレーキとなっています。

ということは、電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドの装備がありません。

実際、慣れてしまうと、かなり便利に感じるブレーキホールド。

その機能がつかない事をデメリットと感じる方も多いでしょう。

ですが、ランクル好きの中にはオフロードを走る上ではマニュアルが良いという声も多数あります。

あなたはどちらが好みですか？

リアシートアレンジ

プロトタイプでは、リアシートのシートアレンジがスライドあり、跳ね上げはなしとなっています。

人が乗るにも、荷物を載せるにもスライド機能はかなり重宝しそうですが、跳ね上げ機能がないので、フラットな荷室を作るのが難しく、車中泊を考えているユーザーは頭を悩ますかもしれません。

そのあたりはアフターパーツに期待したいところです。

背面タイヤ横開きのリアドア

ランドクルーザーFJでは、背面タイヤと横開きのリアドアが採用されています。

横開きのリアドアは、開けるのにスペースが必要であったり、雨の場合は不便となり、使い勝手で言えば上開きが使いやすいでしょう。

しかし、オフロード走行を考えた場合、背面タイヤは大きなメリットとなります。

それに、カスタムベースとしては使いやすさもあるでしょう。

また、なにより背面タイヤがFJクルーザーやランクル40を彷彿させるデザインでかっこいいと思う所ではないでしょうか。

ランドクルーザーFJへの期待と懸念

新型のランドクルーザーFJは、ランドクルーザーシリーズの中で“若年層・アクティブ層向け”という新しい立ち位置を築く可能性があります。

レトロデザインと最新テクノロジーを融合させたモデルとして、ファンの間では以下のような期待が寄せられています。

• 「手軽に乗れるランドクルーザー」
• 「FJらしい個性的なデザインの継承」
• 「購入しやすいランドクルーザー」

しかし、懸念されているのは、購入しやすい販売価格や高リセールが間違いない事から、人気車種となり購入が困難になると予想されていることです。

これまでのランドクルーザーシリーズ同様、発売当初は注文が殺到する事が予想されます。

どうしても欲しい方は、早めにディーラーや営業マンに購入意思を伝えておく必要があるでしょう。

ランドクルーザーFJの販売時期

今回のランドクルーザーFJの発表では、販売時期もアナウンスされています。

日本での販売時期は2026年年央（夏頃）とされています。

発売日の3か月前には正式な発売日の情報が出てくると思われます。

もう少し期待して待ちましょう。

まとめ

ランドクルーザーFJは、単なるSUVではなく「遊び心」と「冒険心」を体現したモデルです。

このたび、ランドクルーザーFJとして新たに発売が決まった事は私たちユーザーには嬉しいニュースです。

再び日本のオフロードシーンやランドクルーザーシリーズを熱く盛り上げることは間違いないでしょう。

手軽に乗れるランドクルーザーとして、トヨタには需要を上回るような生産販売を期待したいところです。

その3種類の中でも、レトロで可愛らしい雰囲気の丸目ヘッドライトが最も注目度が高く人気となっていますが、この丸目のヘッドライトはVXグレードのみのオプション設定となっており、残念ながら他のZX、GXグレードでは購入、装着する事が購入時には出来ません。

ですが、今回GXグレードに丸目ライトを装着したという情報が有りましたので共有したいと思います。

この記事では、実際ランクル250GXグレードを丸目ライトに交換した方法と注意点を解説していきます。

最後まで読んでもらえると、丸目ライトに交換した方法と注意点が分かるのでぜひ読んでいって下さい。

ついにランクル250GXグレード丸目ヘッドライトに交換情報有り

価格ドッドコムのランクル250の掲示板にGXグレードで丸目交換したという方がコメントされていました。

そのコメントがこちら

私も本日、DIYで純正ルーフレールを装着しました。
私がお世話になっているディーラーさんでは、GXグレードにはメーカーオプションでのルーフレールがないため、設置作業までは対応できないとのことだったので、パーツ取り寄せ→DIY取付を試みましたが、作業時間1時間程度で、楽しみながら設置できましたよ^_^
私はタイヤ周りにはあまり興味がなかったので、ヘッドライト丸目装着、ルーフレール、ボンネットモール、ホーン等々、自分の好みにアレンジしながら楽しんでます！個人的にはGXに装着できるか、できないか、を挑戦しながら好みに変えていけるGXグレードに満足してます^_^

価格.com – 『GXグレードについて情報交換しませんか？』 トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデル のクチコミ掲示板

実際に、黒のGXグレード車両を丸目ヘッドライトに交換されている画像も貼られています。

やはり、GXグレードは丸目ヘッドライト交換は可能なようです。

また、丸目交換出来るのか、ヘッドライト交換後の警告表示の質問に対して

丸目装着は町工場で交換作業をしてもらい、書き込みはディーラーでお願いしました！
確かに保証はなくなりますが、そこは好みに変えるためには仕方ないかなと^_^

価格.com – 『GXグレードについて情報交換しませんか？』 トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデル のクチコミ掲示板

今のところ、ZXグレードについては、ZXグレード標準装備のプロジェクター式角目ヘッドライトと丸目ヘッドライトでは機能に違いが有り、コンピューター制御も違うため難しいのではないかと言われています。

ランクル250GX丸目ヘッドライトカスタムの4つの注意点

ランクル250を丸目ヘッドライトカスタムする場合に、４つのハードルを乗り越える必要があるので解説していきます。

丸目ヘッドライトを入手出来るか

まず、丸目ヘッドライトを入手出来るかという問題があります。

今のところ、ディーラーでの部品注文はおそらく出来ないと思われます。

一部の情報によると、丸目ヘッドライトを購入するには、車体番号が必要となるようで、GX、ZXグレードでの注文は難しいそうです。

ですが、販社や店舗によって対応の違いがあるので、一度お取引のあるディーラーに確認してみる事をおすすめします。

そして、もうひとつの入手方法として、ヤフオクやメルカリのフリマサイト、また楽天市場などのショッピングサイトで購入するという方法があります。

ですが、現在販売されている丸目ヘッドライトは、純正価格の187,000円よりも高い価格、約20万～で販売取引されています。

その価格差をどう考えるかは、個人の判断となりますが、現状入手するにはこの方法しかないと思われます。

丸目ヘッドライト取り付け作業をどうするか

次に、丸目ヘッドライトの取り付けの問題があります。

この取り付け作業は、ディーラーでは対応してもらえない可能性があります。

実際に丸目交換されたユーザーさんは、ディーラーではなく、町の車屋さんで取り付け作業をお願いしたとコメントされています。

ですので、取り付けに関しては、車のカスタムショップなどに頼るのが良いでしょう。

また、ヘッドライト交換作業ぐらいならば、少し詳しい方ならDIYでする事も可能かと思われますので、チャレンジしてみても良いでしょう。

ヘッドライト交換時に出る警告を解除出来るか

そして、一番大きな問題となるのが、警告表示の解除が出来るかという問題です。

ヘッドライトを角目から丸目に交換した場合に、必ず警告表示がメーター内に表示されるようです。

そして、この警告解除出来るのは、今のところはトヨタディーラーのみとなるようで、この作業にディーラーが対応してくれるかが最大のハードルとなります。

これもおそらく販社や店舗によって対応はマチマチだと思われます。

ですので、丸目ヘッドライトに交換したい方は、事前にお取引のあるディーラーに警告解除をしてもらえるのか必ず確認をとってから行動するようにしましょう。

保証がなくなる？

価格ドットコム掲示板のユーザーさんのコメント内で、丸目ヘッドライトに交換すると保証がなくなるというコメントをされていました。

この保証がどこまでの保証の話なのかは不明です。

ヘッドライトのみの保証なのか、車両の電気系統の保証なのか、はたまた車両自体の保証がすべてなくなってしまうのか、このあたりもディーラーの店舗によって違いがあると思われます。

また近年の車はデジタル化が進み、便利になる一方、バグなどの発生などもあり、保証対応に関して販売店もシビアになってきています。

ですので、丸目ヘッドライト購入するよりも事前に保証の確認も購入ディーラーで必ずするようにしておいてください。

どうしても、保証が気になる、無くなるのは嫌だ、と思われる方は、保証は大概3年～5年までですので、それを過ぎてから丸目に交換するのも良いかもしれません。

ランクル250GXの丸目交換はディーラーの対応がカギとなる

ここまで、解説してきた通り、ランクル250GXグレードの丸目ヘッドライト交換は可能です。

ですが、丸目ヘッドライトに交換する場合に４つのハードルがあります。

1. 丸目ヘッドライトを入手する事
2. 丸目ヘッドライトの取り付け
3. 丸目ヘッドライト交換で表示される警告を解除する事
4. 車両の保証がなくなる可能性がある事

そして、この中でも最も問題となるのが、警告表示を解除してもらえるかです。

車の保証は最悪なくても車に乗るとこは出来ますが、警告が出たまま車を乗るのはしんどいでしょう。

そうなると、せっかくのカスタムが台無しになってしまします。

そうならない為にも、事前に警告表示の解除は可能か、ディーラーに確認しておく事が最も重要となるでしょう。

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2025.01.07

その中でもZXグレードが一番高いグレードに設定されており、外装や装備も豪華な仕様となっているのが現状です。

そんな豪華なZX仕様にカスタムする方法を知りたい方も多いのではないでしょうか？

この記事では、意外と簡単に出来るランクル250のVXの外装をZX化するカスタム情報を紹介していきます。

この記事を読むと、ご自身で外装カスタム迷わず行う事が出来ます。

ぜひ最後まで読んでカスタムにチャレンジしてみましょう。

ランクル250VXの外装をZX化する方法

それでは、ZX化カスタムについて説明していきます。

まず、ランクル250のVXとZXの外装はどこのパーツに違いがあるか見て行きましょう。

VXグレードとZXグレードの外装の違い

VXグレードの外装は、ボディー色とシルバーの組み合わせとなっています。

一方、ZXグレードではパーツにグレーやブラックの配色がなされ、クールで引き締まった印象になるように仕上げられています。

おそらく、VXグレードの外装よりも、ZXグレードの方が高級感やかっこよさを感じるユーザーが多いのではないかと思います。

各パーツの互換性あり、ZX化するアフターパーツ紹介

実はファーストエディションのVXで、ZX用パーツが装着されていた通り、各パーツには互換性があります。

そのため、外装パーツを交換するだけでVXをZX化する事が出来ます。

各パーツの詳細を記載していきます。

フードモールディング

フードモールディングはラジエーターグリルの上部、ボンネットに装着されるアクセサリーパーツとなります。

取付は、ボンネット裏の固定ボルトで脱着出来ます。

ラジエーターグリル

ラジエーター前のフロントグリルです。

グリルの脱着方法は、10個の爪で止まっているのみですが、外しにくい為バンパーを外してしまう方がやりやすいようです。

少しの知識があればご自身で出来ると思いますが、自信のない方は車屋やディーラーにお任せしましょう。

参考動画はこちら

簡単にカスタム出来るアフターパーツも発売されています。

こちらの商品は、カバータイプとなり、両面テープで張り付けるのみとなっています。

カラーも純正品とは少し違うので注意。

ドアミラー

ドアミラーの外装パーツです。

脱着方法は爪での固定のみとなっているので、内張はがしのどの工具で慎重に外してみましょう。

こちらのドアミラーもカバータイプのパーツが販売されています。

この商品も両面テープでの取り付けとなっています。

ドアハンドル

ドアハンドルのカバーとなります。

取り付けは両面テープでの取り付けとなっており、簡単にカスタムする事が出来ます。

また、純正部品ZX用のドアハンドルへの交換も可能ですが、ドアハンドルの脱着には内張をすべて外す必要があり、手間と知識が必要となりあまりおすすめはしません。

純正部品でカスタムしたい方は、ディーラーで部品の注文と施工してもらうのが良いかもしれません。

ネット購入の場合はこちら

バックドアガーニッシュ

バックドア中央のガーニッシュとなります。

バックドアガーニッシュの脱着もバックドアの内張りを外す必要があります。

参考動画はこちら

ZX化カスタムは意外と簡単

ここまでZX仕様のカスタムパーツの紹介をしてきました。

ランクル250のパーツは互換性があるので、どのグレードにも加工なしで装着する事が出来ます。

そのため、非常に簡単にZX化のカスタムを楽しむ事が出来るでしょう。

また、アフターパーツも数多く販売されており、自分に合ったカスタム方法で、ZX仕様に変更する事が出来ます。

車いじりが好きな方は、純正部品をを発注し、ご自身でカスタムにチャレンジする事も良いと思います。

逆に、ご自身でカスタムする事に自身がない方は、ディーラーにお願いしてみても良いでしょう。

ちなみに、ヘッドライトについては、現状性能に違いがあるため、ZX３眼ライトへの交換は難しいとされています。

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2025.02.20

仮にＧＸグレードが本当に増産された場合、ＧＸグレードの購入チャンスが多くなることが予想されます。

ですが、現在ランドクルーザー250は、受注停止の状態が続いており、これからいつどの段階で、追加枠や注文再開があるかわからない状況です。

そこで、今ランクル250を購入したい方、気になっている方は購入のチャンスやタイミングが来た時に、いつでも購入出来る準備しておく必要があります。

この記事では、増産のうわさがあるランクル250ＧＸグレードの実際の乗り出し価格と私が購入した時の購入条件について解説していきます。

ランクル250の中で、一番お手頃に購入出来るＧＸグレードは買いかどうか。

また、もし自分が購入する場合の購入条件は呑める条件なのか、参考にしてもらえればと思います。

ランクル250ＧＸ、最安ベースグレードの見積もり公開

総額は約600万円となりました。

契約日は2024年の5月です。

車両本体価格は520万円、値引きはゼロ、そこからもろもろで約600万にまでなってしましました。

この見積もりの中には、購入にあたって強制ではなく、お願いされたオプションも含まれています。

ランクル250購入条件とオプション

現在、トヨタのランドクルーザーシリーズは、プレ値が付くほどの人気となっており、転売される方も多い現状があります。

このことをトヨタは問題視しており、ランクルを購入するには、転売対策としてさまざまな購入条件を課せられる状況となっています。

その購入条件は、販社や店舗によっても異なっており、かなり厳しい条件の店舗もあれば、そもそも条件もなにもないという店舗も存在するそうです。

実際、私が購入した店舗の条件を解説していきます。

コーティング

まず1つ目は、車のコーティングです。

外装コーティングと室内コーティングというものをお願いされました。

外装のコーティングは一般的になりつつありますが、内装の室内コーティングって何？って感じでした。

なにやら、内装の除菌消臭するようなものらしいです。

外装コーティングはディーラーのCPCプレミアムコーティングダブルGで、料金は165,000円。

CPCプレミアムコーティング ダブルG

内装の室内コーティングは、空気触媒セルフィールという物で、料金は55,000円でした。

カーフィール｜製品案内｜ニチリンケミカル株式会社

コーティングだけで20万越えとなってしまいました。

ドライブレコーダー

ドライブレコーダーは当然要りますよ！的なノリで、追加されてました。

ランクル250は、純正標準装備でドライブレコーダーは装着されています。

ですが、純正のドライブレコーダーが起動するのはエンジンがかかっている時のみで、死角があるため追加で付けた方がいいと勧められました。

製品の詳細までは覚えていないのですが、コムテック製の360°録画出来る物で、料金は77,200円です。

メンテナンスパック

メンテナンスパックもお願いされました。

これは転売対策もあると思います。

内容は5年間の定期検査代と2回の車検代で、97,067円です。

ちなみに、オイル交換など消耗品の代金は含まれていません。

防災グッズ（尾西食品セット）

尾西食品の非常食セットというものをお願いされました。

尾西の車載用防災ボックス｜商品情報｜尾西食品株式会社

全く車に関係ないのでびっくりしましたが、それが条件なら仕方ないと（笑）

もしかすると災害時など必要となる可能性もあると考えれば、悪くはないと思い込みました。

料金は13,500円です。

誓約書

短期（1年間）の転売はしない、という誓約書へのサイン。

もし、反した場合は、販社および関係各社に情報共有され、トヨタでの車両販売の取引が出来なくなるという記載があります。

ですが、乗り換えの場合は、要相談という事だったので、買い替えする場合は短期でもおそらく大丈夫なのだと思います。

営業マンには、出来れば3年は乗ってほしいと口頭ではお願いされました。

ランクル250は買える、準備をしてチャンスを待とう

ここまで、ランクル250のベースグレードGXの見積もり公開と購入条件を解説してきました。

ランクル250GXグレードで、乗り出し価格は約600万となりました。

そして、この中には購入条件としての有料オプションが含まれており、オプションの合計は約36万となっています。

この条件を損か得かは、人それぞれの考えで違ってくると思います。

私は残価ローンだけは、納得いかないと思っていたのですが、それがなかったので今回は良しとしました。

確かによくよく考えれば、車の高リセールの時代、購入者だけが得をするのもおかしな話、ディーラーと互いに良い関係を築いていくのが良いのではないでしょうか？

今回買えなかったとか、将来購入を検討している方はまず、点検整備だけでもトヨタディーラーの顧客になり、ランクル250の購入意思を伝えておく事も重要となります。

新型ランドクルーザー250は買える、次の受注が始まるまでにするべき事

この春に新型車として登場した、ランドクルーザー２５０。今回、私運よく購入することが出来ました。ですが、特に上顧客というわけではなく、ほぼ一見という立場でした。そこで私の経験から、なぜ一見の私が購入する事が出来たのか、購入までの経緯と私なりの...

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2024.07.09

とにかく、ランクル250GXグレードに興味のある方はこの記事を参考に、次回の購入のチャンスが回ってくるその時ために購入の準備を整えておきましょう。

ランクル２５０GXグレードホイールカスタム情報、ＶＸ用ホイールは使える？

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2024.10.30

実は、GXグレードでもルーフ部にはボルト穴が設置されており、、ルーフレール本体さえあれば簡単に取り付ける事が出来ます。

そこで、この記事では、ルーフレールレス仕様のランクル250GXグレードのルーフラックカスタムについて考えていきます。

ルーフラックの付け方、またルーフレールは必要なのか、そして最後におすすめルーフラックを紹介していきます。

この記事を最後まで読むと、最近のルーフラックカスタムを知る事が出来るでしょう。

ルーフラックを付けるにルーフレールは必要？

結論として、ランクル250にルーフラックを付けるためには、ルーフレールが必要となります。

まずは、ルーフレール、ルーフラックってどこのどんなパーツなのか解説していきます。

ルーフレールついて

ルーフレールは、車の屋根部分に長手方向に取り付けられたバーで、左右に配置されています。

ルーフレール単体では荷物を直接運ぶことはできませんが、ルーフラックやルーフボックスなどを取り付けるための土台となります。

ルーフラックについて

ルーフラックは、車の屋根の上に設置する積載用の台で、四方のフレームによって安定性があり、直接荷物を載せられる構造になっています。

バイクや大型の荷物などを固定しやすく、キャンプ用品やスポーツ用品の運搬に適しています。

ルーフレールを土台として取り付けられるものが多いですが、一部の車にはルーフレールがなくても直接装着できるものもあります。

ルーフレールはルーフラックの乗せる土台となる

ランクル250にルーフラックを取り付ける場合、ルーフレールを土台にルーフラックを載せる必要があります。

ルーフレールは社外品が発売されています。

ルーフラック専用ルーフレールがセットで発売されている商品もある

ランクル250のルーフレールレスの車両向けに、ルーフラックとルーフレールがセットで発売されている商品もあります。

そのような商品は、高さを押さえられるように造られている物が多く、スマートにルーフラックを取り付け出来ます。

ランクル250におすすめのルーフラック5選

ランクル250におすすめのルーフラックを５つ紹介します。

フロントランナースリムスポーツルーフラック

フロントランナーは、2000年に南アフリカで設立されたアウトドアギアブランド。

特にオフロード愛好家やキャンピングカー利用者向けの頑丈で使いやすい商品を提供しています。

ライノラック パイオニア６プラットフォーム

ライノラックは、オーストラリアを拠点とする車両用キャリアやアクセサリーのメーカーで、アウトドアやキャンピング、スポーツ用品の運搬に優れた機能性と耐久性を提供することで知られています。

パイオニア プラットフォームは、オープンでフラットなデザインが特徴で、様々なギアやアクセサリーの取り付けが簡単にできます。

さらに、高耐久性を追求しており、特にオフロード走行や悪路にも対応できるように設計されています。

WESTCOTT DESIGNS ルーフラック

WESTCOTT DESIGNS は、アメリカのアリゾナ州で設立されたオフロードおよびオーバーランド車両向けのカスタムパーツを専門に扱う企業です。

特に、トヨタ、フォード、ジープ、レクサスなどの人気SUVやトラック向けのリフトキット、バンパーガード、ラダーラックなどを製作しています。

高品質で耐久性に優れたパーツを提供することから、オフロード愛好者やカスタム車両ユーザーの間で広く知られています。

YAKIMA ロックンロード

ヤキマは、アメリカ発祥の自動車用キャリアおよびラックのメーカーで、アウトドアアクティビティやスポーツのギアを車両に安全かつ効率的に運搬できる製品を提供しています。

主にバイク、カヤック、スキー、キャンプ用具などの運搬用ラックやアクセサリーで知られ、世界中のアウトドア愛好家に広く支持されています。

堅牢な設計と使い勝手の良さから、特に車でアウトドアに出かける人々に重宝されています。

PRINSU PRINSU PRO ルーフラック

PRINSUは、アメリカの自動車用ルーフラックブランドで、特にオフロードやオーバーランダー向けに設計された、モジュール式ルーフラックの製造で知られています。

PRINSU　PROルーフラックは、高強度でありながら軽量なアルミニウム製で、ブラックのパウダーコート仕上げにより耐候性にも優れています。

また、荷物の運搬中も車両の重心を高く保たず、安定した走行が可能です

ルーフラックはかっこよく便利でカスタムの幅が広がる

ランクル250GXにルーフラックを取り付ける事で、車両の見た目の迫力が増すのはもちろん、アウトドアの荷物の運んだり便利に使用する事が出来ます。

またルーフラックにカスタムパーツを付ける事で様々なカスタムを楽しむ事が出来るでしょう。

今流行りのオーバーランドスタイル、ルーフテントやサイドオーニングを取り付けてアウトドアを楽しむ事も出来ます。

ランクル250GXグレードはカスタムするには最高の車両です。

ランクル250ZX化カスタムについての記事はこちら

ランクル250VXをZX化改造計画、パーツ情報と取り付け方

現在ランドクルーザー250はGX、VX、ZXと3つのグレードで展開、販売されています。その中でもZXグレードが一番高いグレードに設定されており、外装や装備も豪華な仕様となっているのが現状です。そんな豪華なZX仕様にカスタムする方法を知りたい...

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2024.11.29

ランクル250GXグレードホイールカスタムについての記事はこちら

ランクル２５０GXグレードホイールカスタム情報、ＶＸ用ホイールは使える？

２０２４年４月、満を持して発売されたランドクルーザー２５０。ですが、世界中のインフレの影響もあり、プラドの時と比べてかなりの値上げでの販売となりました。そんな状況の中ランクル２５０のラインナップの中で一番お手頃に購入する事が出来るGXグレー...

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2024.10.30

これから、まだまだカスタムパーツも多く販売されてくるはずですので、自分好みにカスタムして250ライフを楽しみましょう。

ですが、人気のランクル故、なかなか購入する事が難しい状況です。

実際に購入出来た方、出来なかった方、いったん様子見で注文されなかった方、いろんな方がおられると思いますが、ランドクルーザーを試乗して購入を検討したいという方も多いのではないかと思います。

しかし、ネットで検索してもランドクルーザー250の試乗車情報はなかなか出てこないのが現状です。

では、実際試乗車は存在しないのでしょうか？

そのランドクルーザー250の試乗車と販売の現状をこの記事では書いていきたいと思います。

新型ランドクルーザー250は近くのディーラーで試乗出来る

実は多くのディーラーでランドクルーザー250の試乗車が用意されています。

実際に私が購入した店舗では、早い段階から試乗車が用意されていました。

もちろんディーラー、店舗によって用意さているグレードは違いがありますし、店舗によっては試乗車を抱えていない店舗もあるでしょう。

ですが、他の通常の車種同様に試乗車は用意されており、実は近くのディーラーでランドクルーザー250を試乗する事は可能なのです。

試乗車を公式アナウンス出来ない状況にある

新型ランドクルーザー250は人気があり、すでにほとんどの店舗で受注停止状態にあります。

そのため、ディーラーとしては売る事が出来ない車を試乗してもらっても販売につなげる事が出来ない為、積極的には試乗車をアナウンスしていないのです。

また人気車種の為、早期にネットで試乗車情報を出した店舗は、問い合わせが多くあり混乱状況に陥ったという情報もあります。

これが、ネットで検索しても試乗車が見つからない原因になります。

ですが、実際に早期に購入された顧客向けにディーラーは試乗車を用意しており、個別に試乗車の案内をしているそうです。

それでは、ランドクルーザー250を試乗したい方はどうしたら良いのでしょうか？

新型ランドクルーザー250試乗車の探し方

先ほども解説した通り、販売できない車両の試乗案内がディーラーからある可能性は低いです。

この現実をみれば、こちら側からアプローチする方法が手っ取り早い方法になります。

近くディーラーに電話で問い合わせる

まずは、近くのディーラーに電話で問い合わせしてみましょう。

正直なところ、店舗によって対応が異なる事があると思われますが、運が良ければ試乗車を案内してくれるかもしれません。

さらに、ディーラー、店舗の販売スタイルや営業マンのタイミング次第という所もあるので、とにかく一度電話してみる事をおすすめします。

平日にディーラーを訪問してみる

平日に実際にディーラーを訪問してみるのも手の1つです。

なぜ平日なのかというと、休日は営業マンも忙しいことが多く、試乗車の予約が入っている可能性も高いです。

また平日は比較的営業マンの時間もあり、試乗車も空いている事が考えられる為、平日に訪問すると普通に案内してもらえるかもしれません。

平日に時間のある方は、平日にディーラーに寄ってみてはいかがでしょうか。

トヨタ車に乗っている知人に聞いてみる

日頃ディーラーと付き合いのある知人なら、試乗車の情報を知っているかもしれません。

そして、もしそのような知人がいた場合、営業マンを紹介してもらいましょう。

知人の紹介で営業マンと繋がる事で、試乗車があれば確実に案内してもらえるでしょう。

おまけに、試乗車だけではなく、もしトヨタ車を購入するような事があれば、優位に話を勧める事もしてもらえるかもしれません。

とにかく繋がりを持っておくことで損するようなことはないので、そのような方が身近にいれば営業マンを紹介してもらいましょう。

新型ランドクルーザー250を試乗して確かめよう

新型ランドクルーザー250を試乗したい方は試乗して確かめてみましょう。

今回ランクル250には、トヨタの最新の技術が搭載されています。

例えば、最新のトヨタセーフティーセンス、300と共有のラダーフレーム、エンジン改良に８AT、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違いなど、実際の乗り味が気になる方も多いと思います。

実際のところ、新型のランドクルーザー250を試乗車は近くのディーラーで用意されている可能性が高いですが、多くの場合公式にアナウンスされていません。

どうしても気になる、ランドクルーザー250を試乗してみたい方は、一度近くのディーラーに問い合わせてみましょう。

また、知人を頼って探してもいいでしょう。

ぜひ最新技術が搭載された新型ランドクルーザー250を試乗し、体験してみて下さい。

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2024.07.09